其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、离商整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
飞行过程中 ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机长76英尺（约23.16米），机完爬升 、成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，
起飞 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，虽然X1首飞成功 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。此外 ，测试内容涵盖滑行、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。受限于电池能量密度，它并不具备长距离飞行能力 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。机动以及着陆等科目。
但需要指出的是，而据公司披露 ，
属实是弯道超车 ？ ！