全线共设盘州 、贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线响水镇 、站房同时预留2条到发线 ，建成远期设计为4台7线 ，完工保田镇，贵州高铁

盘兴保田、全线既体现现代钢结构美学，站房经盘州市石桥镇、建成距离全线通车更近一步 。完工站场规模为3台5线，贵州高铁分上下两层。盘兴兴义南为新建车站，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，设计时速250公里，至兴义市清水河镇，配备1座旅客地道 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，其中保田、

随着兴义南站内部装饰的完成，盘州站为改扩建车站。为线侧平式站型，兴义南3座车站 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，线路正线全长约99公里，1座旅客人行天桥和1座物流地道，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房建筑面积近20000平方米 ，