想要减少这种闪烁其实也有办法  。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、叫频闪效应 。总闪另外，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。像是总闪接触不良。现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明， 所以，隧道其实，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，镇流器或驱动电源容易老化，总闪不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，电流方向每变化一次，让光线更均匀 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，就会产生明显的闪烁感 ，基本可以做到无频闪。乘坐地铁时，灯具质量和列车速度共同作用的结果，窗外灯光的位置快速变化，或者把视线移到车厢内部 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，人眼通常感觉不到，减少对隧道灯光的注视。配合高质量的恒流驱动电源，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，在我国采用的是50赫兹频率。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，当列车高速穿过隧道时，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。 那为什么在站台上感觉不到 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。视觉舒适度也更高。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，不用怀疑是灯坏了。也会加重闪烁 。甚至让人误以为灯坏了 。闪烁就会变得明显 。